夾竹桃日記

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zoom RSS インドネシア高速鉄道 着工できず放置状態

<<   作成日時 : 2016/02/01 19:07   >>

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中国と日本が受注を競ったインドネシアの高速鉄道は、破格の条件を提示した中

国が受注を勝ち取りました。中国メディアは、「日本に勝った」と大はしゃぎし中国

の技術力が認められたと大々的に報道していました

しかし、受注はしたもののいまだ正式な事業契約も締結できない状態であり、もち

ろん着工の目処すら立たないと報道されています


インドネシア・ジャワ島の高速鉄道整備工事が、監督官庁の許認可が下りず、足
踏みを続けている。中国が日本との受注合戦に競り勝ち、21日に着工式典が開
かれたが、提出書類が中国語で担当官が理解できないなど準備不足が露呈。事
業契約もまだ調印できず、工事の“出発”にすらこぎ着けられない状況だ。
■空軍基地の敷地に駅を予定
整備計画では、首都ジャカルタと西ジャワ州バンドンの約140キロを結び、2019
年前半の開業を目指す。事業費約は55億ドル(約6420億円)でインドネシア政
府は負担や保証はしない。事業権期間は50年で終了後は政府に引き渡される。
着工式典で、インドネシアのジョコ大統領は「インドネシア、中国の両国政府が協
力して着工に至った」と胸を張った。だが、式典を欠席したジョナン運輸相は26日、
議会公聴会の質疑で、「評価が終わっていない」として、建設許可はまだ出してい
ないとした。
運輸省幹部は、地元英字紙ジャカルタ・ポストに、「5キロ区間の式典向け使用だ
け許可した」と説明。必要書類が未提出なうえ、提出された書類も多くはインドネ
シア語や英語ではなく中国語で記載されており、「評価のしようがない」とし、事業
契約も調印できない状況を明かした。
(産経新聞の記事から引用)


中国が鉄道の建設だけでなく、用地買収までも請け負うような契約のようですが、

果たしてうまくやれるのでしょうか?

中国国内であれば有無をいわさず住民を追い出してでも、鉄道用地を確保できる

わけですが、インドネシアではそんな真似が通用しません。反対運動でも起これば

建設はさらに先延ばしになります

それにしても鉄道の整備計画書をインドネシア語や英語ではなく、中国語で提出し

て平然としているのですから驚きます

「相手国に配慮する」との考えがまったくないのであり、これは「我々が高速鉄道を

建設したやるのだ。感謝しろ」との態度です

ですから、インドネシア政府の幹部を懐柔し、あるいは買収し、脅せば簡単に事業

が進められると簡単に考えていたのでしょう

今年中に正式契約、着工に踏み切れるのでしょか?

自分としてはこのインドネシア高速鉄道事業はさまざまな障害が噴出し、結局事業

中断に追い込まれると予想します。どうなのやら

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