韓国戦闘機完成披露、その後解体(実は未完成)

韓国は約9000億円を投じて新型戦闘機を開発する事業を進めており、4月9日に「国産戦闘機試作1号機」の出庫式を文在寅大統領の出席も得て賑々しく行いました。これに韓国のインターネット界隈では、「日本が悔しがっている」とか「韓国は独自の技術でやり遂げた。誇らしい」などの称賛が相次ぎ、「中国や日本など足元にも及ばない最強の戦闘機を手にした」と自慢する声も挙がりました
ところが、出庫式を終えた試作1号機は試験飛行をするでもなく、解体されたと報道されており、「本当に完成された機体だったのか」との疑念が湧きおこっています。おそらく式典開催に間に合わせるため外側だけ繫ぎ合わせて、それらしい形のものを作っただけなのでしょう


今年4月9日の「国産戦闘機試製1号機出庫式」行事に登場した「KF-21」(ポラメ)試製1号機が、出庫式から1カ月が経過して再び解体作業に入っていたことが分かった。
当時の出庫式には文在寅(ムン・ジェイン)大統領も出席して軍や航空産業関係者に対して祝賀の言葉を述べていた。1日、複数の消息筋によると、1号機はエンジンも外して胴体は骨組みをそのまま露出した状態だ。
当初、防衛事業庁と開発会社である韓国航空宇宙産業(KAI)は、昨年9月から1号機の部品組み立てを始めて今年4月に完成したと明らかにした。試製機6機のうち、今回公開された1号機は今年地上試験を終えた後、来年には初めての試験飛行に出る計画だ。
だが、出庫式から1カ月経った先月初め、試製機から双発エンジンを取り外し、地上での性能試験など各種点検や評価が不可能な状態だ。
複数の消息筋によると、出庫式当時に偽装色の塗布まで終えていた1号機は、胴体の骨組みがそのまま見えるほど全面的な分解作業が進行された。
空中給油装置はもちろん、戦闘機の操縦で核心的な装備も取り出した。また「キャノピー」と呼ばれる操縦席を覆う天蓋は、内部点検のために分離された。航空機の車輪であるランディングギアも取り外し、戦闘機は自立できない状態だ。
防衛事業庁の韓国型戦闘機事業団関係者はこれについて「今月中旬ごろが過ぎれば、完全な姿に戻すことができる」とし「(全面分解は)地上試験過程のうち計画された手続き」と説明した。
だが「正常な手続き」という説明とは違い、事業団側は1号機の状態に関連して緘口令を下した状態だ。
事業団関係者は「すでに完成された試製機を見た国民が、現在分解された機体の様子を見て誤解するかもしれず、公開することは難しい」と話した。航空専門家は、1号機を出庫式直後に全面分解したことについて理解し難いという反応だ。
匿名を求めた予備役空軍将軍は「通常、試製機の公開は最終地上試験と試験飛行を控えて行う行事」とし「出庫式を終えると同時にすでに全面的な解体までしたのは何かあるのかもしれない」と話した。
匿名を求めた航空産業関係者も「性能試験をしながら装備点検のために分解する場合はあるが、出庫式を終えた直後に分解するのは常識外」としながら「海外戦闘機の開発でこういう事例はほぼない」と話した。
また「あそこまで解体したとするなら、設計図上の計画とは違って全般的な機体の重心が合わなかったためかもしれない」とし「この手順まで終えてこそ試製機の組み立てを完成したと言える」と指摘した。
(中央日報の記事から引用)


「戦闘機の目」に当たるアクティブ電子走査アレイ(AESA)レーダーを韓国の技術で国産化に成功した、などと報じていましたが、実際にはイスラエルの起業から技術を丸ごと購入しただけの話です。
日本ではF-2支援戦闘機(2000年に運用開始)の開発の際に、世界で初めて戦闘機に搭載できるアクティブ電子走査アレイレーダーを実用化したのであり、何をいまさらという話です
韓国軍は新型兵器を導入する際、必ず「世界最高の性能」と吹聴していたのですが、その後欠陥が露呈するのがお約束です
これまでに戦車、自走砲、魚雷、自動小銃、潜水艦、イージス艦、強襲揚陸艦、ヘリコプターなどで欠陥が明らかになっています
もちろん、新兵器ですから欠陥が見つかるのは当たり前で、それをリカバーして実用化に結びつける工夫をどこの国でも行っています。しかし、韓国軍の場合は欠陥がありながも配備を進めるという謎行動が繰り返されており、理解不能です
今回の自慢の新型戦闘機はどうなのでしょうか?
韓国は今まで戦闘機どころか軍用機も、民間機も設計などした経験はないのであり、初めての試みです。設計も製造も未経験なのにいきなり戦闘機を開発しようという試みが、いかに無謀なものか素人でも分かります

日本に勝ちたい韓国が欠陥だらけの置き物潜水艦を開発!



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