シベリア鉄道で「みかじめ料」を要求するロシア政府

「シベリア鉄道を利用すれば、日本からヨーロッパまで1本の鉄道で貨物を輸送で

きる」などという幻想に翻弄され、日本とロシアを海底トンネルで結ぼうとか、日本

と韓国を海底トンネルで結ぼうなどという無謀な計画を振りかざす人がいます

こうした計画が机上の空論であると、当ブログでは再三指摘してきました

北海島と樺太を結ぶ海底トンネルにしろ、九州と朝鮮半島を結び海底トンネルに

しろ、建設費や維持費が莫大でとても採算が取れないからです

さらに、シベリア鉄道は老朽化が著しく、鉄道ダイヤの乱れや貨物の盗難も多くて

とても物流の基幹にふさわしい状態ではありません

そして今度は、シベリア鉄道での貨物輸送に際し、ロシア側が荷物の安全を確保

するとの名目で正規運賃だけでなく「護衛料」の支払いを要求していると報じられ

ています



政府の関知しないところで鉄道業者が勝手に「護衛料」を上乗せしているのでしょ

うか?

よく分かりません

この他、シベリア鉄道では今年になって脱線事故が相次いでいるとの報道もあり

ます。貨物輸送に使うウクライナ製の台車に問題があると指摘する記事もあります

が、故意に脱線事故を起こして貨物を略奪しようとする輩が介在している可能性も

あります

前にも書きましたが、ロシア政府はシベリア鉄道の近代改修事業として60兆円も

の莫大な投資を行うと、2008年にメドベージェフ大統領が公表しています

そして日本や韓国に投資を呼びかけました

シベリア鉄道の改修だけで本当に60兆円も必要なのか、その内訳は不明です

おそらくロシア政府関係者が20兆円くらい着服・横領する予定なのでしょう

こんな危険な計画に日本政府は巻き込まれないよう用心しなければなりません

ロシア政府が約束を守る可能性など皆無なのですから

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旅行人
蔵前 仁一

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